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BMW Z4 开篷新贵

2020-06-06 ·      
   

BMW Z4 开篷新贵

新一代Z4以空气力学设计的型格外观,搭配可于十秒内启闭的轻质软篷,加上更丰富的科技配置,动感型格。

BMW Z4 开篷新贵

叶子板的气槽设计除了点缀车身,还可将来自车轮的杂流引至车侧,助减风阻。

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配备动态驾驭控制系统,可针对转向、引擎及波箱等反应进行个人化设置。

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搭载的2L TwinPower Turbo引擎,可输出197PS马力及320Nm 扭力,引擎舱、车架及底盘皆装有固定防倾桿。

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车尾以「短鸭」尾翼、3D尾灯和亮黑色下泵把营造出立体分层的视觉效果,尾箱空间亦较上代增加50%容量。

BMW Z4 开篷新贵

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两张M Sport 电动真皮座椅皆附设记忆功能。

BMW Z4 开篷新贵

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内栊採用全新风格设计,仪錶台及车门皆以双缝线软皮革包覆,数码仪錶可随不同驾驶模式转换颜色,还可显示导航等资讯。

BMW Z4 开篷新贵

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水晶头换档桿周边设置有iDrive旋钮、运动模式、软篷开关等操作键,软篷可于时速50km/ h以下十秒内启闭。

BMW Z4 开篷新贵

驾驶着一部型格开篷跑车在桥上飞驰,路上景致一览无遗,想象一下这种情景,心情即时变得愉悦!而跑车迷熟悉的宝马(BMW)Z4换代后于近日抵澳,带来20i Sport、20i M Sport Edition 及M40i 三种型号,全系列以空气力学设计的型格外观搭配可于十秒内启闭的轻质软篷,加上更丰富的科技配置,似乎又为追求跑车梦人士提供一个绝佳的换车理由!

全新Z4 的长阔高皆比上代提升,分别为4,324mm、1,864mm和1,304mm,轴距稍微缩短至2,470mm,令驾驶坐姿稍前移,依然保持50:50车重比例。外观更入型入格,以20i Sport为例,车头以3D网点状面罩搭配霸气的亮黑色扰流饰件及新款LED头灯,引擎盖亦配以对称的双剑矢形压纹;侧车身更採用立体凹槽和上翘腰线设计,与叶子板下方气槽形成减风阻的「风刃」效果;车尾则以「短鸭」尾翼、3D尾灯和亮黑色下泵把营造出立体分层的视觉效果,再配合18吋轮圈及双圆形尾喉、可于时速50km/ h 以下十秒内启闭的电动软篷,绝对Sharp 醒!

全新内栊 设备齐全

全新Z4的内栊设计焕然一新,除了仪錶台操作介面以驾驶者为中心布局,仪錶台及车门皆以双缝线软皮革包覆,并配以仿金属银及亮光黑饰件,还搭配连记忆功能的M Sport电动真皮座椅,提升质感。设备亦十分齐全,如USB Type A 及Type C 插口、免匙进入、前后泊车感应、后泊车镜头、多功能皮軚环连转档拨片、巡航定速、气氛灯、手机无线充电、十喇叭205W音响等,双区恆温空调还可独立调节温度,更配备可随驾驶模式变色、连导航显示的10.25吋数码仪錶,以及採用最新iDrive 7.0系统的10.25 吋多功能触控显示屏。

转向稳扎 动感操控

跑车讲求动力与操控,而全新Z4除了应用到多处加装有固定防倾桿的轻质强化车架及CLAR底盘,还标配可调柔韧度的M Sport悬挂,有着出色的过弯稳定性及转向反应;而20i Sport 搭载的2L TwinPower Turbo引擎,可输出197PS 马力,以及于1,450rpm低转速爆发320Nm 扭力,匹配连Launch Control弹射起步功能的八速Steptronic Sport 波箱,起步初段就提供令人兴奋的加速推背感,0至100km/ h加速时间亦仅需6.6秒,而且电子助力转向系统还加入可变齿比技术,无论任何车速都极易操控;值得一提的是,除了三种驾驶模式,车上还配备动态驾驭控制系统,可针对转向、引擎及波箱等反应进行个人化设置,迎合多种驾驶风格需要。

试驾后感

从首代Roadster至全新一代Z4,每一代Z4 无论在外观设计或是整体性能皆以蕴含着超前的设计概念;时至今代,历经30年,新作又予人更多的惊喜,除了延续跑车必备的强劲动力,还带来源自赛车技术的动感外观,更何况从入门版20i Sport便匹配了提升动态表现的电子转向、M Sport悬挂,最为讚赏之处是三种驾驶模式可经由动态驾驭控制系统单独调校舒适或运动,令引擎、波箱及悬挂完美配合,所以说,大家除了睇得见Z4所拥有的前卫动感「身段」,亦能在它身上体验到「静」与「动」兼备的双重体验!

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